Polémica por el pintado de los pasos de cebra de la N-110
SOCIEDAD · Para el Consistorio los problemas de los pasos de cebra de la N-110 son «algo puntual por las obras». Unión para la Defensa de los Motociclistas habían denunciado los pasos de cebra. Para solucionar el deslizamiento bastaría con hacer un m
El departamento de seguridad vial de la Unión Internacional para la Defensa de los Motociclistas (I.M.U.) denunció hace unos días lo que consideraban «la instalación ilegal de pasos de peatones en el municipio de San Esteban de Gormaz». Según explicó un representante de este colectivo, Juan_Carlos_Toribio, la denuncia se refería a los pasos de cebra situado en la travesía de N-110 a su paso por la localidad ribereña «por el borrado de las marcas viales». Según Toribio «técnicamente no se puede borrar una marca vial pintándola de negro, porque lo que hacemos es introducir más pintura en la calzada que es altamente deslizante», apelando a la responsabilidad de las administraciones para mantener las vías en buen estado y sugerir, como recoge la normativa, realizar un fresado.
«Está terminantemente prohibido pintar con pintura negra», afirmó Toribio, quien reconoció que en primer lugar denunciaron al Ayuntamiento, pero que tras el mensaje en Twitter de la propia alcaldesa, María Luisa Aguilera, explicando que la titularidad de la vía pertenece a Fomento, han trasladado su denuncia al Ministerio que preside Ana Pastor.
Además también criticaron la falta de señalización vertical anunciando la presencia de un paso de peatones debe llevar asociado, medio metro antes, una señal que indique el mismo y que ante su ausencia «se pueden percibir demasiado tarde por parte del conductor», afirmó Toribio. Por último también criticaron la valla del puente sobre el río Duero «que no puede contener el impacto de un vehículo».
Por su parte el Ayuntamiento de San Esteban de Gormaz explica que se trata de «algo puntual» y según reconoce María Luisa Aguilera «Fomento está trabajando en el puente en unas obras que durarán ocho meses» e insistió en la existencia de estas obras que van a actuar «en un puente donde había un peligro», reiteró. Aguilera también recordó que precisamente pocas semanas antes el Ministerio había realizado obras en la travesía por rehundimientos y recordó que se trabaja por mejorar esta infraestructura que es «nuestra mejor obra civil»
Por su parte, según ha podido saber HERALDO «los pasos de cebra se han hecho a instancias del Ayuntamiento, que pedían eliminar uno y poner otro», según señalan fuentes de Fomento, quien reconoce que se han pintado porque la pintura estaba deteriorada y que no tendría que haber problemas de deslizamiento al ser una recta con limitación de velocidad. En caso de deslizamientos la propuesta es realizar un microfresado para aumentar la rugosidad de la superficie.
Sobre el puente reconocen que «no es obligatorio proteger el puente con un pretil», ya que se van a realizar obras y estudiar si se instala semáforo para dar paso alternativo, lo que evitaría el actual peligro del puente.