Los operarios del puente trabajan en semáforo y luces

Mientras se sigue trabajando en la consolidación de la estructura del puente de 16 ojos que cruza el río Duero a su paso por San Esteban de Gormaz, en la superficie se han comenzado a notar los cambios de la circulación vial y la estética del mismo.

Con un color más blanquecino, la grietas reparadas y la mayor visibilidad del puente de origen medieval, la vista de este ejemplo de arquitectura civil es todavía más gratificante. Pero además, en la unión de la acera con el asfalto se ven marcadas las líneas eléctricas que permitirán, entre otras cosas mejorar la circulación vial de este punto de unión entre la antigua N-122 hoy convertida en travesía y la N-110, que tiene un gran tráfico pesado.

Así se han colocado ya dos semáforos, uno a cada lado del puente, que de manera permanente permitirán dar paso alternativo a ambos sentidos, aunque todavía no están en funcionamiento.

La pasada semana también se llevaron a cabo pruebas de iluminación desde el suelo del Sotillo, paraje natural que bordea este puente, hacia los ojos del mismo, ofreciendo distintas tonalidades que permitirán también resaltar esta entrada a la localidad para los visitantes que lleguen desde Madrid, Segovia o numerosos pueblos del municipio.

El Ministerio de Fomento está llevando a cabo estos trabajos de reparación del puente sanestebeño, a través de la obra adjudicada a la UTE formada por Eneas Servicios Integrales SA y Sánchez Lago SL que acometen trabajos entre los puntos kilométricos 69,9 de la N-110, por 482.100 euros, IVA incluido y las obras comenzaron el pasado mes de julio, teniendo un plazo de siete meses para acometerlas.

Tal y como ya adelantó HERALDO, la empresa responsable de las obras reconoció que «se va a hacer un trabajo de arriba abajo integral», y la imagen actual ya lo demuestra.

Según informaron desde el Ministerio, además de para mejorar la base de esta infraestructura, las obras servirán, también, para ensanchar la plataforma del puente sobre el río Duero para que haya más espacio en la calzada, aplicando técnicas de última generación para poder desarrollar el trabajo de consolidación de la vía de entrada a la localidad.

El puente es la vía natural de entrada a San Esteban y el lugar desde el que se unen las dos partes del municipio. Aunque es de origen medieval, en el año 1910 se acabaron las últimas grandes obras de restauración del puente, que ya se encontraba en malas condiciones y en ese momento  se derrumbó una torre que contenía la virgen de la cántara. Dicha torre estaba situada en el inicio de la parte sur del puente.

Precisamente el puente es uno de los hitos turísticos del municipio, no solo por su belleza, sino también por su historia, ya que fue una importante frontera entre árabes y cristianos durante la Reconquista, además de un paso muy importante para acceder a las tierras del sur y viceversa, de ahí que fuera y sea una de las puertas de Castilla.

El paso del tiempo y la circulación ha hecho que prácticamente hayan desaparecido los apartaderos triangulares y semicirculares, para poder así ensanchar más el puente, lo que ha provocado algunos problemas estructurales.

El puente es una zona de mucho tráfico tanto de vehículos como de peatones y la pasada semana también se produjo un accidente de circulación cuando un camión que cruzaba dicha vía atropelló a uno de los trabajadores de la empresa constructora, provocándole daños en el tobillo, aunque sin tener que lamentar más lesiones ni heridas. El accidentado fue atendido en el centro de salud de San_Esteban de Gormaz y hasta allí también se desplazaron agentes de la Guardia Civil del puesto ribereño. Tras la primera valoración fue trasladado en ambulancia al centro hospitalario de Soria, para realizar más pruebas.