Tierras del Cid solicita a Fomento y a Adif salvar la vía férrea
lunes, 15 de abril de 2013
ASOCIACIONES · Desde la asociación Tierras Sorianas del Cid han enviado dos cartas al Ministerio de Fomento y a la presidencia de ADIF para solicitar que se reconsidere el proyecto que están llevando a cabo de levantamiento de vías férreas en desuso.
Desde Tierras del Cid destacan todo lo referente a la Valladolid-Ariza, que forma parte del Proyecto Vía Duero, que lidera este grupo de acción local, junto a los GAL de los territorios afectados, para construir una vía verde, algo que consideran “no está justificado”.
Las misivas se suman a la iniciativa que pusieron en marcha hace unos días la asociación para la recuperación del Patrimonio Ferroviario de Castilla y León (ARPAFER) y el Ayuntamiento de la localidad burgalesa de Salas de los Infantes, para frenar el levantamiento de las vías en la línea férrea Santander-Mediterráneo.
Desde Tierras del Cid siempre han apoyado que se mantenga el patrimonio industrial de la vía, como recoge el programa de cooperación Vía Duero, redactado hace un año por los grupos de acción local para proteger este legado, después de que en 2009 se comenzaran a desmantelar los raíles en un tramo de vía de Langa de Duero a San Esteban de Gormaz, a raíz de los trabajos de construcción de la A-11.
El Ayuntamiento de San Esteban fue pionero en reunir a los ediles de las localidades cruzadas por esta vía férrea para trabajar en un proyecto común de conservación y puesta en valor del patrimonio. El alcalde de San Esteban de Gormaz, y presidente de Tierras Sorianas del Cid, Millán Miguel Román, recordó la importancia de la Valladolid-Ariza en la localidad, por lo que consideró que “se debe conservar esta línea”, y apostó porque se pueda mantener el trazado ferroviario y no convertirla en vía verde, para que no se pierdan “los materiales iniciales de la vía”, que según afirmó el edil ribereño los constructores pertenecían al taller de Gustav Eiffel.
El regidor ribereño recordó que ya existe una vía verde en paralelo al trazado de la Valladolid-Ariza, con el Camino del Agua, por lo que no ve necesario “el desmantelamiento para construir una vía verde” y manifestó que la actual vía “puede ser un atractivo turístico más para todo el recorrido”, algo en lo que ya están trabajando ayuntamientos y asociaciones “para dar un uso a la vía”.
“Las instituciones parecen estar dispuestas a apoyar la idea”, aseguró Miguel, quien se mostró confiando en que se pueda llegar a un acuerdo tanto con el Ministerio como ADIF para mantener el trazado, conservar las infraestructuras ferroviarias y considerar la vía como un elemento de desarrollo rural y dinamizador de la economía.
Las misivas se suman a la iniciativa que pusieron en marcha hace unos días la asociación para la recuperación del Patrimonio Ferroviario de Castilla y León (ARPAFER) y el Ayuntamiento de la localidad burgalesa de Salas de los Infantes, para frenar el levantamiento de las vías en la línea férrea Santander-Mediterráneo.
Desde Tierras del Cid siempre han apoyado que se mantenga el patrimonio industrial de la vía, como recoge el programa de cooperación Vía Duero, redactado hace un año por los grupos de acción local para proteger este legado, después de que en 2009 se comenzaran a desmantelar los raíles en un tramo de vía de Langa de Duero a San Esteban de Gormaz, a raíz de los trabajos de construcción de la A-11.
El Ayuntamiento de San Esteban fue pionero en reunir a los ediles de las localidades cruzadas por esta vía férrea para trabajar en un proyecto común de conservación y puesta en valor del patrimonio. El alcalde de San Esteban de Gormaz, y presidente de Tierras Sorianas del Cid, Millán Miguel Román, recordó la importancia de la Valladolid-Ariza en la localidad, por lo que consideró que “se debe conservar esta línea”, y apostó porque se pueda mantener el trazado ferroviario y no convertirla en vía verde, para que no se pierdan “los materiales iniciales de la vía”, que según afirmó el edil ribereño los constructores pertenecían al taller de Gustav Eiffel.
El regidor ribereño recordó que ya existe una vía verde en paralelo al trazado de la Valladolid-Ariza, con el Camino del Agua, por lo que no ve necesario “el desmantelamiento para construir una vía verde” y manifestó que la actual vía “puede ser un atractivo turístico más para todo el recorrido”, algo en lo que ya están trabajando ayuntamientos y asociaciones “para dar un uso a la vía”.
“Las instituciones parecen estar dispuestas a apoyar la idea”, aseguró Miguel, quien se mostró confiando en que se pueda llegar a un acuerdo tanto con el Ministerio como ADIF para mantener el trazado, conservar las infraestructuras ferroviarias y considerar la vía como un elemento de desarrollo rural y dinamizador de la economía.
Informa Ana Hernando