Los arrendatarios de la Valladolid-Ariza apuestan por la ecovía
jueves, 10 de diciembre de 2009
ASOCIACIONES · En la estación sanestebeña se juntaron representantes de las estaciones burgalesas de Roa y Zuzones-La Vid, de la vallisoletana Sardón de Duero o de las sorianas San Esteban y Velilla de San Esteban.
La asociación de Amigos de la Valladolid-Ariza (AVA), que aglutina a los arrendatarios de los antiguos inmuebles ferroviarios de la vía que cruza la Comunidad celebraron el pasado fin de semana una reunión de su junta directiva, en la que apostaron por recuperar la vía férrea para darle un uso turístico, transformándola en Ecovía.
La reunión de la junta directiva se llevó a cabo en uno de los lugares arrendados de la línea, la antigua estación de tren de San Esteban de Gormaz, alquilada a Adif por la asociación peña cultural El Huracán de la villa ribereña y que se ha convertido en punto de reunión para su matanzas y sede de sus actividades culturales.
A esta cita acudieron arrendatarios de las tres provincias por las que discurre el trazado de la línea férrea, cerrada al tráfico en 1993 y que en los últimos días ha sido motivo de polémica al iniciarse la retirada de las vías paralela a la construcción de la A-11 en el término municipal de Langa de Duero, paralizado tras la protesta de las localidades sorianas ribereñas.
El tema principal fue precisamente las obras de levantamiento de las vías y la paralización de las obras en menos de 24 horas, lo que ha llevado a los distintos grupos políticos a estudiar una posible intervención para convertir la antigua Valladolid-Ariza en un itinerario turístico, recuperando no sólo los viales sino también su entorno.
Así una de las ideas que se han estudiado ha sido la propuesta de recuperar las vías y su entorno “tanto para el turismo como para los habitantes de la zona”, apostando por la adecuación de sendas paralelas a uno o ambos lados de la vía, ofreciendo su colaboración para que el proyecto de ecovía pueda cobrar forma.
Precisamente el pleno de San Esteban de Gormaz aprobó el pasado viernes una propuesta de estudio de la viabilidad de la Ecovía, y aunque con distintas formas, ambos grupos políticos coincidieron en la importancia de unir la línea férrea a un desarrollo turístico, tal y como señaló el edil sanestebeño, Millán Miguel Román, quien adelantó que desde el Consorcio de la Ruta del Vino Ribera del Duero ya se está estudiando la posibilidad de que tenga carácter regional.
La asociación de arrendatarios se suma por tanto a esta forma de desarrollo, después de casi 2 años de trabajo. AVA nació en 2008, coincidiendo con la nueva situación legal de separación de RENFE y ADIF y, aunque siempre se han mantenido en el anonimato ya han comunicado al Ministerio que su objetivo es defender sus derechos como arrendatarios, que tienen que asumir la incertidumbre de los contratos a corto plazo, pero también convertirse en defensores del patrimonio ferroviario.
La reunión de la junta directiva se llevó a cabo en uno de los lugares arrendados de la línea, la antigua estación de tren de San Esteban de Gormaz, alquilada a Adif por la asociación peña cultural El Huracán de la villa ribereña y que se ha convertido en punto de reunión para su matanzas y sede de sus actividades culturales.
A esta cita acudieron arrendatarios de las tres provincias por las que discurre el trazado de la línea férrea, cerrada al tráfico en 1993 y que en los últimos días ha sido motivo de polémica al iniciarse la retirada de las vías paralela a la construcción de la A-11 en el término municipal de Langa de Duero, paralizado tras la protesta de las localidades sorianas ribereñas.
El tema principal fue precisamente las obras de levantamiento de las vías y la paralización de las obras en menos de 24 horas, lo que ha llevado a los distintos grupos políticos a estudiar una posible intervención para convertir la antigua Valladolid-Ariza en un itinerario turístico, recuperando no sólo los viales sino también su entorno.
Así una de las ideas que se han estudiado ha sido la propuesta de recuperar las vías y su entorno “tanto para el turismo como para los habitantes de la zona”, apostando por la adecuación de sendas paralelas a uno o ambos lados de la vía, ofreciendo su colaboración para que el proyecto de ecovía pueda cobrar forma.
Precisamente el pleno de San Esteban de Gormaz aprobó el pasado viernes una propuesta de estudio de la viabilidad de la Ecovía, y aunque con distintas formas, ambos grupos políticos coincidieron en la importancia de unir la línea férrea a un desarrollo turístico, tal y como señaló el edil sanestebeño, Millán Miguel Román, quien adelantó que desde el Consorcio de la Ruta del Vino Ribera del Duero ya se está estudiando la posibilidad de que tenga carácter regional.
La asociación de arrendatarios se suma por tanto a esta forma de desarrollo, después de casi 2 años de trabajo. AVA nació en 2008, coincidiendo con la nueva situación legal de separación de RENFE y ADIF y, aunque siempre se han mantenido en el anonimato ya han comunicado al Ministerio que su objetivo es defender sus derechos como arrendatarios, que tienen que asumir la incertidumbre de los contratos a corto plazo, pero también convertirse en defensores del patrimonio ferroviario.
Informa Ana Hernando