Cabeza de Perro acoge la segunda prueba del nacional de Motocross

José Javier García Hernández, director de la carrera, y miembros de la directiva del Motoclub Lairón, organizadores de esta prueba y artífices de la afición a este deporte en la localidad, recordaba que aunque estaban previsto que San Esteban acogiera la tercera prueba de este campeonato, después de que se tuviera que suspender la cita de Utrera del 20 de abril, ya que coincidía con el Mundial de Bellpuig, la competición en San Esteban llega cuando todavía no está nada decidido, desde que el pasado 13 de marzo se iniciara la competición en Mijadas (Cáceres).

Esto explica que en San Esteban estén confirmados 149 pilotos de los 210 que estaban inscritos en la categoría al inicio de la temporadas, ya que, según explica el propio García Hernández, hay muchos puntos aún en juego.

El director de la carrera también anuncia espectáculo para la cita de mañana, ya que los corredores llevan desde hace casi dos meses sin competir, y eso y la nueva normativa hará que se dejen la piel en la arena del Cabeza de Perro.

No todos los corredores inscritos en esta segunda prueba podrán competir en las mangas oficiales, ya que el reglamento permite un máximo de 40 corredores por categoría, con lo que los casi 150 deportistas tendrán que luchar por esas plazas en las dos tandas de entrenamientos libre que se iniciarán a las nueve de la mañana.

Los 40 pilotos que consigan una mejor puntuación pasarán a la competición oficial que dará comienzo a media mañana.

Los entrenamientos, que durarán de 9 a 11.30 horas serán libre y cronometrados, algo que también ha variado con respecto a otros años.

Si antes había una tanda de entrenamientos libres y otra de obligatorios, ahora se hace todo en una tanda, de 30 minutos, en la que se dan cinco minutos de ensayo de salida de carrera.

Además el piloto que quiera clasificarse deberá dar un mínimo de cinco vueltas al circuito y hace un tiempo superior en un 75% como máximo al que marque la pole, de manera que sólo los 40 mejores puedan rodar sobre el Cabeza de Perro en las mangas oficiales.

A partir de las 12 se iniciará la primera manga de la categoría 85 cc. Promesas, que constará de 15 minutos y dos vueltas, uno nuevo cambio en la competición, frente al tiempo superior que debían correr en la antigua normativa.

Para García Hernández, esto es bueno para el deporte, por dos motivos “el primero porque es más difícil que haya pilotos doblados y al ser menos tiempo la forma física permite que los corredores puedan rendir más y ofrecer al aficionado más emoción, pelea, lucha y entrega en cada manga.

La competición de mañana continuará a las 12,40 con la primera manga del MX2 que también tiene cambio de tiempo, siendo ahora de 20 minutos más dos vueltas, en cada manga.

A las 13,25 se inicia la segunda manga de la categoría 85 cc y a las 14,05 dará comienzo la segunda y última manga de la categoría MX2, para, si el tiempo acompaña, poder iniciar la entrega de premios antes de las tres de la tarde.

“Así que sólo tendremos media hora de descanso”, explicaba el director de la carrera, recordando que para que la carrera salga perfecta el Motoclub Lairón cuenta con 31 comisaros de pista, 25 sanitarios desplegados por el circuito, miembros de la Guardia Civil, bomberos y personal repartido entre cronos, oficinas, bares y taquilla, que superan el centenar de personas trabajando por el deporte a lo largo del fin de semana.

Aunque para muchos de los socios de esta asociación el trabajo se reparte durante todo el año, este fin de semana trabajan a destajo, ya que ayer tuvieron que estar pendientes de que el circuito, a pesar de la lluvia, estuviera en buen estado, colocando señalizaciones y adornando, y hoy tendrán jornada de verificaciones en el circuito, en horario de 15 a 20 horas, ofreciendo una jornada de puertas abiertas para que la gente pueda conocer las instalaciones y todo lo que se mueve alrededor de este deporte.

Los pilotos que acudan durante este fin de semana a San Esteban de Gormaz van a estrenar unas nuevas instalaciones del Cabeza de Perro que hacen que el circuito se adapte a la normativa de la Federación Internacional, de cara a poder acoger competiciones como el Mundial que ansían para celebrar, el próximo año, sus bodas de plata como Club deportivo.

La normativa obliga a los circuitos a tener un lavadero y los pilotos de esta carrera ya van a poder hacer uso de él.

Esta ha sido la nueva obra que se ha finalizado ya en el Cabeza de Perro, es el lavadero de moto, en el que se pueden lavar a la vez 26 motos, y que sanea el paddock, ya que antes se llenaba de barro y ahora todo el agua va encauzado, mejorando las instalaciones.

Una obra que se hace pensando ya en el élite, como la cita mundialista de MX3, con motos de más de 500 centímetros cúbicos y que es la petición que el Motoclub Lairón ha realizado a la Federación para el calendario deportivo de 2009.

García Hérnandez, como director de la carrera y miembro del Motoclub sanestebeño, explica que el Cabeza de Perro es un circuito muy valorado, ya que en España sólo hay tres circuitos que hacen competiciones internacionales y que San Esteban es un lugar donde ya se han hecho Europeos, algo que salvo los tres de carácter internacional no ha podido realizar ningún otro.

Los corredores le suelen comentar al director de la carrera, cuando esta finaliza, las sensaciones que les ha ofrecido el Cabeza de Perro, y García Hernández presume de los comentarios favorables que hacen los deportistas, a los que les gusta la traza y que se trate de un circuito más técnico.

Además, se alegra de la obra de arreglo de la curva de entrada a San Esteban, que se acabó este invierno y que, aunque no forma parte del circuito, si favorece la entrada al mismo. En la antigua carretera ya van a instalar el aparcamiento de la organización, por lo que el Cabeza de Perro ha mejorado con esta obra.

Si los aficionados al motor quieren verlo, hoy sábado habrá jornada de puertas abiertas, y mañana, para la competición los precios oscila entre los 15 euros los adultos y los 5, para los menores de doce años.