El PRODER busca un nuevo uso del ferrocarril
lunes, 19 de febrero de 2001
URBANISMO · El Proder Tierras Sorianas del Cid ha acudido a unas jornadas organizadas por Vías Vivas para buscar una alternativa a la línea ferroviaria que cruza la comarca de San Esteban.
El Proder Tierras Sorianas del Cid ha acudido a unas jornadas organizadas por Vías Vivas para buscar una alternativa a la línea ferroviaria que cruza la comarca de San Esteban.
El encuentro, que se celebró en la localidad burgalesa de Aguilar de Campoo, pretendía buscar salidas al patrimonio ferroviario, que actualmente está abandonado en toda la provincia de Soria.
Durante las jornadas se presentó estudio para el patrimonio ferroviario, después de haber sido abandonadas las líneas de transporte por no resultar rentables. Además se detallaron las propuestas de los programas Leader y Proder en toda España para recuperar, no sólo las vías, sino estaciones, maquinarias e inmuebles que pertenezcan a la red viaria de las líneas abandonadas, como la Valladolid-Ariza, que cruzaba San Esteban.
Entre las propuestas destacan los proyectos del tren turístico y la recuperación de estaciones con fines turísticos. En el caso de San Esteban, la estación es, actualmente, la sede de la peña El Huracán.
La mayor dificultad la encuentran a la hora de negociar con Renfe, el ministerio de Industria y Fomento, para que permita circular por las vías con trenes más ligeros.
El encuentro, que se celebró en la localidad burgalesa de Aguilar de Campoo, pretendía buscar salidas al patrimonio ferroviario, que actualmente está abandonado en toda la provincia de Soria.
Durante las jornadas se presentó estudio para el patrimonio ferroviario, después de haber sido abandonadas las líneas de transporte por no resultar rentables. Además se detallaron las propuestas de los programas Leader y Proder en toda España para recuperar, no sólo las vías, sino estaciones, maquinarias e inmuebles que pertenezcan a la red viaria de las líneas abandonadas, como la Valladolid-Ariza, que cruzaba San Esteban.
Entre las propuestas destacan los proyectos del tren turístico y la recuperación de estaciones con fines turísticos. En el caso de San Esteban, la estación es, actualmente, la sede de la peña El Huracán.
La mayor dificultad la encuentran a la hora de negociar con Renfe, el ministerio de Industria y Fomento, para que permita circular por las vías con trenes más ligeros.
Informa Ana Hernando